As obras de construção da primeira central de cobrança aonde serão instaladas cancelas eletrônicas, para cobrar de milhares de usuários que irão trafegar pela BR 324 diariamente, com destino a Salvador ou de Salvador às diversas localidades até Feira de Santana, já foram iniciadas e pelo visto, as taxas vão ser pagas pelos motoristas de carros pequenos, caminhões e Ônibus antes mesmo da reconstrução da rodovia. A ironia ou criatividade do motorista, um bordão plagiando o empresariado brasileiro, já está na ponta da língua. O pedágio da BR 324: primeiro a gente cobra depois a gente faz. Pelo menos, é o que deixa transparecer que o usuário vai pagar a conta para depois ter a rodovia em condições digna de sua utilização para o tráfego.

 

Como se vê, sobra criatividade na cabeça do motorista brasileiro, entretanto, faltam vergonha na cara dos nossos políticos brasileiros. Não faz muito tempo à instalação do Pedágio da Estrada do Côco e o prefeito de Camaçari Luiz Caetano, do PT, era oposição ao governo do Estado e contra a instalação de cancelas eletrônicas generalizadas. Mobilizou sua tropa de choque para reivindicar a construção de vias paralelas para evitar que diversas comunidades ao longo da rodovia, fossem penalizadas pelo pagamento da taxa do pedágio para entrarem e sair de suas localidades. Caetano, através da Prefeitura de Camaçari, construiu algumas vias de acessos para beneficiar moradores residentes nos limites do município. Impetrou liminares na justiça contra o Consócio Litoral Norte, detentor da concessão da rodovia pedagiada e tomou outras providências.

 

Vamos esperar agora, que o PT governo, tenha o mesmo sentimento em favor das várias localidades ao longo da BR 324 que não têm condições de pagar a taxa de pedágio diariamente.

 

O baiano não é e não será contra ao pedágio, por entender que o governo é mau administrador, principalmente, quando se trata da conservação de rodovias em todo país, tendo em vista, a corrupção na contratação de obras de péssimas qualidades e a rodovia sob cuidados da iniciativa privada, se fiscalizada pelos órgãos competentes, pode dar certo. Quando a rodovia é de qualidade, oferecendo boas condições de trago, o usuário paga o pedágio sem regatear. Basta o governo e a sociedade civil devidamente constituída e organizada, fazer valer o cumprimento da lei que rege o contrato de concessão desses equipamentos para a iniciativa privada.